JC系列电力机车和地铁车辆专用开关简介 / Brief introduction

随着国民经济的高速发展，2004年铁道部提出研发大功率交流传动电力机车的任务，2006年，JC系列转换开关经北车集团及日本东芝公司专家考察、评选并审核后顺利通过，自此我司JC转换开关被选用，作为替代进口开关K&N蓝系列的国内第一家转换开关品牌，加快了HXD3等系列国内电力机车的国产化进程。为配合北车集团的项目研发，我司增加技术力量，组织专人，深入一线了解产品的使用情况，并根据市场的需求开发出可以在列车上防止误操作的“监控故障隔离开关”，从而解决了机车在运营中因空间局限而导致误操作引发事故的问题，受到铁道部的表杨和一致认可。从2006年到现在，我司转换开关已广泛应用于HXD3系列电力机车和地铁车辆上，并且在多个出口项目上使用我司开关，到目前为止，我司转换开关在HXD3，HXD3B,HXD3C系列电力机车上配套使用共计2000多台份，其中部分车辆运营时间已过8年之久。在今后的日子里，我司将以更专业的技术水平，专注于产品的品质和服务的提升，为中国的机车事业贡献力量！

应用领域 / Application area

（一）北车集团与日本东芝公司合作生产的HXD3;
（二）北车集团与庞巴迪合作开发的HXD3B;
（三）HXD3C;
（四）HXD3D;
（五）八轴传动货运电力动车;
（六）乌兹别克斯坦电力机车;
（七）伊朗舍拉子地铁机车;
（八）北京地铁5号线、6号线、7号线、9号线、15号线、房山线及房山北延线等;
（九）西安地铁1号线;
（十）爱沙尼亚电力机车;
（十一）西安地铁1号线;
（十二）南车集团株机安邦先、安卡拉线;
（十三）资阳机车苏丹动车组;
（十四）广州地铁;
（十五）3000马力混合(重混)调车机车。